דלק רכב היא חברה מצויינת. התוצאות שלה בעשר השנים האחרונות, מאז שנכנסה בדלת האחורית לבורסה (דרך רכישה במהופך של שלד בשם גל תעשיות) משתפרות משנה לשנה. זה  בעיקר בזכות ההצלחה הפנומנלית בייבוא מזדה לארץ, וגם בזכות המותג השני - פורד.

בדלק לא הסתפקו בייבוא מכוניות פורד והימרו גם על מניית פורד עצמה. במהלך שנת 2006 השקיעה החברה 70 מיליון שקל במניית פורד (F). ההשקעה הזו רשומה בסעיף ניירות ערך סחירים וכל תזוזה בשווי הרבעוני בה מזיזה את ההכנסות וההוצאות למעלה ולמטה.

בשנת 2006 לא רשמה דלק רכב רווח או הפסד מהשקעה זו, למרות האופטימיות שפיזרו מנהליה בקשר להשקעה בחברה. בתשעת החודשים הראשונים של 2007 הרוויחה החברה  מההשקעה כ-4.7 מיליון שקל, אבל זה אחרי שבמחצית הרוויחה כ-17.8 מיליון שקל (כתוצאה מזינוק במחיר מניית פורד) וברבעון השלישי (במקביל לנפילה במניה) רשמה החברה הפסד של15% - כ-13.1 מיליון שקל.

אבל, הנפילה לא נעצרה. מניית פורד ירדה ברבעון הרביעי ב-22% למחיר של 6.7 דולר והירידה הזו תתורגם להפסד של 15 מיליון שקל בדלק רכב. זה אמנם לא נורא בשביל החברה, אבל זה בטח לא נעים, במיוחד כשרק לפני מספר חודשים אמר לדה-מרקר בכיר בחברה - "מניית פורד תגיע ל-30 דולר". בינתיים בסיכום כולל מופסדת דלק כ-16% (כ-10 מילין שקל) על השקעתה שמוערכת בסוף 2007 ב-60 מיליון שקל